Ремонт замков дверей Renault

Я думаю, что замочки дверей должны быть одинаковы или почти одинаковы для всего ряда автомобилей Рено. Поэтому рекомендация по ремонту будет полезна многим реноводам.
Многие замечали, что не всегда срабатывает замок двери. Он может не открыться при низкой температуре, может не закрыться с первого раза от команды ЦЗ. Дверь может не закрыться при номальном усилии с первого раза.
Все это проблемы замков. Причин всего две: задубевшая до пластилина густая смазка и выработка резиночки, в которую упирается грибок, что на кузове.

Электросиденья для Renault Safrane (Рено Шафран) со своим блоком управления. Окончание

Соединение с автомобилем

Схема соединения сидений с автомобилем. Чтобы разгрузить цепь пассажирское сиденье соединяется через штатный предохранитель F12, а водительское - через предохранитель F10

Электросиденья для Renault Safrane (Рено Шафран) со своим блоком управления. Часть 4

Сборка

Платы располагаются на площадках в передней части тележки.

Электросиденья для Renault Safrane (Рено Шафран) со своим блоком управления. Часть 3

Печатные платы

Платы односторонние. Белый цвет - медь. На плате голубым "стерт" разрыв, который использовался для предохранителя в старой версии, т.е. дорожки по обе стороны голубой линии объединить.

Электросиденья для Renault Safrane (Рено Шафран) со своим блоком управления. Часть 2

 Электрическая схема

В первой версии я использовал защиту двигателей. Защита строилась на базе самовосстанавливающемся предохранителе, параллельно которому подсоединялся "буззер". К сожалению, схема себя не оправдала, т.к. двигателям не хватало тока для нормальной работы .

Электросиденья для Renault Safrane (Рено Шафран) со своим блоком управления. Начало

Приобрел электрический салон. Электрические мне достались два передних кресла. Диван - обычный. (Оказывается и он бывает с электроуправлением )
Однако я не смог найти ни одного рабочего переключателя. Обзвонил кучу разборок - либо покупай с седушками, либо убитый напрочь. Беда переключателей как правило в отломанных пластмассовых опорах движков. Т.к. при переключении прикладывается относительно немалое усилие, то от идеи восстановления стоек-опор переключателя клеем или горячим способом пришлось отказаться.
Тогда я решил собрать плату усилителя на релюшках и использовать кнопки от стеклоподъемников: три у пассажира и 4 у водителя. В окончательном варианте - использую по одному джойстику для каждой седушки, т.к. он один заменяет 4 кнопки.

Самодельный съемник для тяги двери Renault Safrane

Чтобы снять замок дверь необходимо разобрать практически полностью. Камнем преткновения становится тяга от внутренней ручки к замку - ее необходимо разъединить.