Электросиденья для Renault Safrane (Рено Шафран) со своим блоком управления. Окончание

Соединение с автомобилем

Схема соединения сидений с автомобилем. Чтобы разгрузить цепь пассажирское сиденье соединяется через штатный предохранитель F12, а водительское - через предохранитель F10

Электросиденья для Renault Safrane (Рено Шафран) со своим блоком управления. Часть 4

Сборка

Платы располагаются на площадках в передней части тележки.

Электросиденья для Renault Safrane (Рено Шафран) со своим блоком управления. Часть 3

Печатные платы

Платы односторонние. Белый цвет - медь. На плате голубым "стерт" разрыв, который использовался для предохранителя в старой версии, т.е. дорожки по обе стороны голубой линии объединить.

Электросиденья для Renault Safrane (Рено Шафран) со своим блоком управления. Часть 2

 Электрическая схема

В первой версии я использовал защиту двигателей. Защита строилась на базе самовосстанавливающемся предохранителе, параллельно которому подсоединялся "буззер". К сожалению, схема себя не оправдала, т.к. двигателям не хватало тока для нормальной работы .

Электросиденья для Renault Safrane (Рено Шафран) со своим блоком управления. Начало

Приобрел электрический салон. Электрические мне достались два передних кресла. Диван - обычный. (Оказывается и он бывает с электроуправлением )
Однако я не смог найти ни одного рабочего переключателя. Обзвонил кучу разборок - либо покупай с седушками, либо убитый напрочь. Беда переключателей как правило в отломанных пластмассовых опорах движков. Т.к. при переключении прикладывается относительно немалое усилие, то от идеи восстановления стоек-опор переключателя клеем или горячим способом пришлось отказаться.
Тогда я решил собрать плату усилителя на релюшках и использовать кнопки от стеклоподъемников: три у пассажира и 4 у водителя. В окончательном варианте - использую по одному джойстику для каждой седушки, т.к. он один заменяет 4 кнопки.

Самодельный съемник для тяги двери Renault Safrane

Чтобы снять замок дверь необходимо разобрать практически полностью. Камнем преткновения становится тяга от внутренней ручки к замку - ее необходимо разъединить.

Исчезнувший Арал

Аральское море - это бессточное солёное озеро-море в Средней Азии, на границе Казахстана и Узбекистана. Было четвёртым по величине озером в мире, занимая около 68 тыс. км², но со второй половины 20 века стало мелеть ускоряющимися темпами.
Основная причина - это забор воды из основных питающих рек Амударья и Сырдарья с целью орошения хлопковых и рисовых полей на территории Узбекистана и южного Казахстана. В последние десятилетия площадь Аральского моря сократилась более чем в два раза. В 1989 году море распалось на два изолированных водоёма — Северное (Малое) и Южное (Большое) Аральское море.